Este jueves 7 de junio a las 6 p.m. Auditorio Abelardo Bonilla, Estudios Generales, UCR se realizará el Conversatorio: Derecho y monocultivo: efectos omitidos de la piña en Costa Rica.
Expositores:
Tomado de la página de Facebook Asociación Estudiantes Derecho.
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UCR Sede del Pacífico
Revivamos el arte y la cultura
El próximo miércoles 20 de junio se estará llevando a cabo el Festival de Arte y Cultura, Viva el Amor, en la Sede del Pacífico de la UCR. Habrá variedad de actividades como dibujo, pintura, graffiti, fotografía, poesía, música, danza, teatro, entre otras.
Más detalles en la siguiente imagen:
Enviado por Nick Vega de la Asociación de Estudiantes Universitarios de la Sede del Pacífico, UCR.
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La Escuela de Relaciones Internacionales de la Universidad Nacional (UNA) le invita a la presentación del libro: Política global y fútbol: el deporte como preocupación de las ciencias sociales.
En caso de que desee asistir por favor confirmar al correo electrónico: dri@una.cr o al teléfono: 506 2562-4165.
Día y lugar: jueves 07 de junio 2018, 6:30 p.m. en el Auditorio Rodolfo Cisneros, Edificio de Ciencias Sociales, Campus Omar Dengo, Heredia.
Enviado por Msc. Efraín Cavallini Acuña, Asesor Comunicación, Rectoría UNA.
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Para Luis Flores Jiménez, vecino de Desamparados, el arte y el deporte son herramientas fundamentales para la inclusión. Su último proyecto comprende formar el primer equipo centroamericano de Rugby en silla de ruedas; a la fecha ya han reclutado ocho participantes.
Flores es presidente y fundador de Desamparados Inclusivo, una de las 136 organizaciones de personas con discapacidad existentes en Costa Rica. En el caso de Flores, este ve su organización como un emprendimiento social y confiesa que muy pocas veces ha contado con alguna capacitación sobre cómo montar un proyecto, cómo concursar para fondos internacionales y maneras de emplear a otras personas.
En muchos casos, las organizaciones que trabajan el tema de la discapacidad tienen poco o cero acompañamiento por parte del Estado u otras instituciones en materia legal y política. Este es el análisis del profesor Erick Hess Araya, docente de Ciencias Políticas de la Universidad de Costa Rica (UCR) y coordinador del proyecto de acción social «Construyendo juntos: personas con discapacidad en el ejercicio efectivo de los derechos humanos» (ED- 3297).
El objetivo del proyecto es brindarle a personas con discapacidad, jóvenes y líderes de organizaciones las herramientas necesarias para incidir de manera efectiva en los procesos de toma de decisiones y en la elaboración de iniciativas propias.
De acuerdo con el docente, entre los intereses de estas organizaciones destacan: programas de radio comunales, periódicos locales, participación en gobiernos estudiantiles, iniciativas de pequeña empresa, asociaciones de desarrollo comunal y diversas aspiraciones políticas.
El proyecto se encuentra en una etapa inicial de reconocimiento, en donde se ha priorizado el establecimiento de relaciones con diferentes líderes e instituciones para identificar cuáles son los principales vacíos y en qué áreas requieren un mayor acompañamiento.
Para Hess, hay formas de exclusión y discriminación que el Estado no ha logrado superar y, por ende, es imprescindible que se generen acciones y políticas concretas desde estos grupos.
En el caso de Andrés Picado Campos, su objetivo principal es conseguir trabajo, interés que lo llevó a unirse a la Red inclusiva de personas con discapacidad de la Unión de Tres Ríos. A parte de ser el único movimiento de este tipo en la zona, Picado vio en la organización una oportunidad para encontrar un empleo que le permita pagar la universidad.
“Yo decidí buscar trabajo como todo el mundo, pero, a la hora que lo ven a uno con un bastón, le reciben los documentos y le dicen ‘sí claro, lo vamos a llamar’, y uno se queda esperando la oportunidad para trabajar como cualquier persona y nunca se ha abierto esta oportunidad”, afirma.
De acuerdo con el Censo Nacional de Población del 2011, el 63.86 % de personas con discapacidad se encuentran desempleados.
Para David Zúñiga Arce, vicealcalde de San Pablo de Heredia, el caso de Picado, al igual que el de muchas otras personas, es el resultado de una gran impotencia a nivel estatal e institucional para revertir la situación. Sin embargo, Zúñiga señala que existe una cuota de responsabilidad por parte de las personas con discapacidad al no involucrarse directamente en los procesos.
“Diferente sería si en estas instituciones: Ministerio de Trabajo, Consejo Nacional de Personas con discapacidad (Conapdis), el Instituto Nacional de Aprendizaje (INA) y otras, hubiera representación de personas con discapacidad visualizando el tema”, argumenta el funcionario.
Zúñiga, además, es presidente de San Pablo Inclusivo, la primera asociación de desarrollo para personas con discapacidad a nivel nacional. Además de apoyar los proyectos de sus integrantes, la organización aboga por el empoderamiento de las personas con discapacidad y por educar a la población en general en términos de inclusión y accesibilidad.
Tanto para Zúñiga como para Luis Flores, fundador de Desamparados Inclusivo, la voz y el voto de personas con discapacidad en gobiernos locales, juntas de educación, comités de deportes y de personas jóvenes son la clave para llegar a una verdadera inclusión. Zúniga también recalca la importancia de no segregarse en un partido constituido únicamente por personas con discapacidad, sino apelar a una verdadera integración.
Ambos líderes ven el ámbito político como un espacio fértil para el desarrollo de una representación verdadera en donde puedan mostrar los verdaderos intereses de la población con discapacidad, pues consideran que en el pasado se han usado los temas de la accesibilidad e inclusión como adornos políticos. “Más que representación, estábamos siendo utilizados”, concluye Zúñiga.
Desamparados Inclusivo, San Pablo Inclusivo y la Red Inclusiva de personas con discapacidad son algunas de las organizaciones con las que se ha vinculado el proyecto Construyendo Juntos. Erick Hess afirma que estos primeros contactos ayudarán a facilitar un futuro proceso de capacitación, diseñado para suplir las necesidades específicas de cada grupo.
El plan piloto que se plantea desde Construyendo Juntos se basa en un proceso de encadenamiento educativo, en donde los líderes de las diferentes organizaciones puedan intercambiar conocimiento con sus pares. Esta dinámica se verá potenciada una vez que el proyecto salga del Gran Área Metropolitana en un futuro cercano, agrega Hess.
Para más información sobre el proyecto por favor contactar al 6050-7892.
Esteban Hidalgo Pena
Unidad de Comunicación Vicerrectoría de Acción Social
Información tomada de: http://www.ucr.ac.cr/
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El Instituto Wem y la Municipalidad de Alajuela en celebración del Día del Padre, les invita al taller: Paternidades activas, afectivas y responsables, los días martes 12 y 19 de junio a las 6:30 p.m. y las 9 p.m. en la UNED de Alajuela.
Esta es una actividad gratuita dirigida únicamente para hombres.
Enviado por Luis Alberto Soto.
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La APSE continúa con los ciclos de cine este viernes 8 de junio a partir de las 5 p.m., con el documental «Costa Rica 90. Un viaje mundial«.
Para esta ocasión, la APSE se complace en presentar como panelistas a Roger Flores y Germán Chavarría, ex mundialistas de Italia 90. A los ex futbolistas los acompañarán Adriana Sánchez, escritora, feminista y fanática de la selección de Italia 90 y Roberto Herrera, especialista en filosofía política de la UCR, quienes analizarán junto a ellos las implicaciones sociales y políticas de mirar ingenuamente el fútbol.
La APSE espera que esta sea una oportunidad para apreciar el lado humano del futbolista y el fútbol.
Enviado por Luis Alberto Soto.
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Costa Rica observó a su presidente para el periodo 2018-2022 llegar al traspaso de poderes en un autobús con hidrógeno como combustible, y el propio Carlos Alvarado Quesada dejó claro minutos después, en su primer discurso como gobernante, que el país buscará apartarse del uso de combustibles fósiles y apostará cada vez más fuerte por las energías alternativas.
Asimismo, la Ley 9518 «Incentivos y promoción para el transporte eléctrico», que entró en vigor el 6 de febrero del 2018, exige a las instituciones públicas que sustituyan el 10 % de sus compras anuales con vehículos eléctricos, o sea, desde ya el sector público debe de planificar cómo insertarse de manera certera y eficaz dentro de este cambio.
La Universidad de Costa Rica (UCR), por su parte, viene gestando proyectos e investigaciones que den soporte a esta evolución energética y la Facultad de Ingeniería es uno de los pilares en este campo, con iniciativas como la producción y utilización de biodiésel o la obtención de electricidad a partir de desechos orgánicos como la broza del café.
Pero ahora se unen varios proyectos que responden a la necesidad de relegar los motores de combustión interna que emiten gases con efecto invernadero y emplear los motores eléctricos, iniciativas que germinan en el Laboratorio de Investigación en Sistemas de Potencia (EPER-Lab UCR) de la Escuela de Ingeniería Eléctrica (EIE).
Uno de los trabajos que se plantean allí es poder desarrollar, con criterio científico, una propuesta para que la flotilla de vehículos de la UCR vaya cambiando de manera paulatina y llegue a constituirse en su totalidad por vehículos eléctricos; esta estrategia se trabaja en conjunto con la Vicerrectoría de Administración (VA) y la Sección de Transportes de la Oficina de Servicios Generales (OSG).
“En este momento nos encontramos en el análisis del costo y la estrategia pertinente para la sustitución de los vehículos de la flotilla de esta Universidad y emigrar hacia los motores eléctricos; además, se evalúan los efectos del consumo de energía por parte de estos autos en el sistema eléctrico, para tener todas las variables estudiadas y colaborar para que las autoridades tomen las decisiones. Este proyecto está inscrito ante la Vicerrectoría de Investigación”, indicó el Dr. Jairo Quirós Tortós, profesor de la EIE e investigador y coordinador del EPER-Lab UCR.
Las y los estudiantes de la EIE también aportan su esfuerzo en estas labores por medio de los denominados “proyectos eléctricos”, resaltó el Dr. Quirós Tortós, los cuales abarcan un semestre y en los que se realizan tareas específicas.
“En el tema de la aplicabilidad de la movilidad eléctrica, dentro del parque vehicular de la UCR vamos a desarrollar, en el segundo semestre del 2018, un trabajo con estudiantes para definir los puntos en donde se deberán instalar las estaciones de recarga rápida dentro del campus universitario, que permitirán recargar en tan solo 20 minutos; una de las variables más importantes que se tomarán en cuenta es que no tengan un impacto significativo en la infraestructura eléctrica de la Universidad”, aseveró el especialista.
De esta forma, la UCR está enviando un fuerte y claro mensaje sobre su compromiso con el medio ambiente, “tenemos un campus verde y hermoso, en el que se respira aire fresco, pero existe una flotilla de vehículos oficiales de combustión interna que llega a las mil unidades en total, de esos son 600 los autos que están en uso, por lo que, si hacemos una transición que sea costo-efectiva, la UCR estaría reduciendo su huella de carbono e incluso podría pensarse en una carbono-neutralidad y ser un ejemplo en la región”, mencionó el Dr. Quirós Tortós.
Para poder obtener datos reales y realizar los análisis cuantitativos y cualitativos necesarios en los trabajos sobre la implementación de los motores eléctricos, el EPER-Lab UCR cuenta a partir de mayo del presente año con un automóvil Nissan Leaf de motor eléctrico y batería de litio de 30 kWh con una autonomía de 250 km ypuerto de carga semi-rápida.
La inversión fue de $37 000 y se adquirió con fondos de la Rectoría; además, en la misma compra se obtuvo uncargador inteligente, paneles fotovoltaicos que están instalados en el techo del edifico de la EIE y una batería marca LG.
Aunado a esto, se instaló en el edificio de parqueos de la Facultad de Ciencias Sociales una estación de recarga que aportará datos invaluables para el estudio del comportamiento de la carga y el costo de la energía consumida, entre otras aristas.
“En Costa Rica van a existir tres niveles de carga que van a predominar: el Nivel 1 que se conecta como un televisor a un toma de 120 voltios y 16 amperios, es el tipo de cargador que va a tener el usuario regular en su casa y el vehículo lo trae; si la batería está completamente descargada entonces va a tardar entre 15 y 16 horas para llenarla de energía”, explicó el Dr. Quirós Tortós.
Sin embargo, no todos los usuarios van a esperar a que la batería esté vacía para ponerla a cargar, aclaró el investigador, pues sería un riesgo muy alto; por lo tanto, si se asume que en promedio el costarricense conduce 32 kilómetros diarios, entonces cargarán sus autos cada dos o tres días ya que ofrecen una autonomía que va desde los 130 km a 250 km.
El cargador de Nivel 2 se conecta a un toma de 240 voltios y da 32 amperios, con lo que la batería se carga de cero a 100 % en solamente cuatro horas. “Utilizar el Nivel 2 es equivalente a tener encendidos los cuatro discos y el horno en una cocina al mismo tiempo”, ejemplificó el Dr. Quirós Tortós.
En el Nivel 3 están las estaciones de recarga rápida que ofrecen una recarga de cero a 80 % en 25 o 30 minutos, “brindan 50 kilowatts de energía, esa es una gran inyección de poder, por lo que la batería del automóvil va a aceptar llegar hasta el 80 % de su capacidad como medida de autoprotección. En general, cuando una batería se carga de manera lineal su funcionamiento no se ve afectado”, comentó el especialista.
Precisamente, son 32 estaciones de recarga de Nivel 3 las que el Instituto Costarricense de Electricidad (ICE) proyecta tener repartidas en puntos estratégicos por todo el país, como parte del proceso de diseño y planificación de la estructura necesaria para atender la demanda que generarán los vehículos eléctricos en el país.
Para definir la ubicación de esos puntos estratégicos, tanto el ICE como el Ministerio de Ambiente y Energía (MINAE) colaboran con el EPER-Lab UCR, a través de varios talleres participativos con varios actores principales, para definir los lugares óptimos de acuerdo a criterios ya establecidos, “nosotros ya hemos hecho análisis similares, aunque un poco más simplificados, pero ahora contribuimos para llevarlo a una etapa de implementación”, subrayó el Dr. Quirós Tortós.
Dichas estaciones permiten recolectar datos, por lo que el EPER-Lab UCR podrá, entre otras cosas, analizar y establecer cuál es el consumo que tendrían los vehículos eléctricos y el impacto que llevarían a la infraestructura eléctrica del país; además, conocer si ese consumo es significativo en términos energéticos, “esta variable la venimos trabajando con el Centro de Control de Energía del ICE mediante una tesis doctoral, con la que queremos determinar si la conexión de muchos vehículos eléctricos causaría problemas en los activos de la red eléctrica, como por ejemplo en los cables o en los transformadores”, detalló el Dr. Quirós Tortós.
Finalmente, en cuanto a cuáles son los principales cuidados que debe tener el usuario de un auto eléctrico, el especialista respondió: “hay que planificar el trayecto antes de salir, pues hay que idear la mejor ruta y conocerlas características que tiene, en especial la altimetría (altura a la que se encuentra el destino final); entonces, si necesitamos ir a la Sabana, un destino relativamente plano, la relación autonomía versus distancia real no es tan dispareja, pero si vamos a Jacó la relación es inferior, o sea, ocupamos menos autonomía (cantidad de energía de la batería) para cubrir la distancia real porque vamos en descenso”, precisó el Coordinador del EPER Lab UCR.
Al volver de Jacó hacia San José (una distancia de 107 km) el cálculo cambia, advirtió el investigador, pues se debe proyectar más autonomía ya que en ascenso el vehículo eléctrico gasta más energía; caso contrario sucede en el descenso, pues estos autos cuentan con un sistema que les permite generar y guardar energía en la batería cuando el auto va en bajada.
“Con los resultados de las investigaciones derivadas de la experiencia de contar con este automóvil eléctrico, la UCR será capaz de predicar con el ejemplo y demostrarle a la sociedad los esfuerzos que hacemos para lograr una mejor convivencia, que sea libre de gases contaminantes para beneficio de nuestras futuras generaciones y del medio ambiente”, concluyó el Dr. Quirós Tortós.
Otto Salas Murillo
Periodista Oficina de Divulgación e Información.
Información tomada de: http://www.ucr.ac.cr/
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Dr. Willy Soto Acosta (*)
Después de la II Guerra Mundial, Alemania y Francia conformaron la Comunidad Económica del Carbón y el Acero (que a la postre dio paso a lo que hoy es la Unión Europea), con las heridas aún sangrantes del conflicto bélico. Lo hacían más con un interés realista que por un deseo de hermandad: la toma de consciencia de que habitaban la misma “casa común”.
Centroamérica es el hábitat de Costa Rica, para bien o para mal. Ello significa un gran reto: ni diluirse en la región ni querer constituirse en una isla dentro de ella. “Costa Rica no es parte de los problemas de Centroamérica pero éstos si son parte de nuestro país”, manifestaba en su primer gobierno el ex -presidente Oscar Arias. Hoy en día esa premisa se revela parcialmente incorrecta. En una sociedad global, los problemas ticos tienen una continuidad con el resto de la región: la violencia engendrada por el narcotráfico, el aumento de la pobreza extrema, el desempleo, las migraciones, la tentación (como quedó demostrada en los últimos comicios costarricense) de violar derechos humanos incluso por la vía electoral, las consecuencias del cambio climático que actúan en una dimensión centroamericana y caribeña y no a escala estato-céntrica.
Mal haría el nuevo gobierno de hacer un berrinche como el que hizo Luis Guillermo Solís y su canciller de salirse temporalmente del Sistema de la Integración Centroamericana (SICA) por el asunto de las migraciones africanas, haitianas y cubanas que atravesaban el país, ante la negativa de Nicaragua de abrir sus fronteras. La nueva administración debe entender que la integración regional ya no es solo un discurso romántico de hermandad centroamericana sino sobre todo, una estrategia nacional de Alta Política para enfrentar problemas que solo se pueden gestionar y resolver mancomunadamente. La soberanía ya no es aislarse dentro de unas fronteras cada vez más porosas sino, manteniendo la identidad nacional, la capacidad de influir en los recursos de los países vecinos para así enfrentar riesgos nacionales-regionales.
¿Qué el SICA en mucho es un leviatán con una arquitectura frondosa, en algunos casos inútil, que alberga los intereses gremiales y salariales de una “mara” de burócratas con altísimos salarios y de un estamento de consultores centroamericanos e internacionales (ligados a la cooperación) que llevan un estilo de vida lujoso? ¡Eso nadie lo duda!
Aún más: desde la fundación del Mercado Común Centroamericano a finales de los 50´s y principios de los 60´s del siglo pasado, ha hecho más por la integración el empresariado (no de gratis, porque les convenía un economía regional) que la institucionalidad burocrática.
El reto del nuevo gobierno, en ese camino de compaginar identidad nacional y gestión en “condominio” de problemas centroamericanos, es conseguir una limpieza del SICA (tarea que Solís empezó, al menos en el discurso), impulsar la participación empresarial bajo el respeto de los derechos laborales y ambientales, y darle voz al gran ausente: la sociedad civil. Si la integración no se comienza a edificar desde abajo (desde la cultura, el deporte, las MYPIMES, las ciudades, el ambiente), todo será fantasía. La propuesta de Panamá de construir un metro o tren que la una a Costa Rica es en este sentido esperanzadora, y este espíritu se puede extender al resto de la región.
Nuestro país tiene un recorrido que puede potenciar en el marco regional: las relaciones comerciales con China (ahora que algunos países del SICA están alejándose de Taiwán), el TLC con Corea del Sur, sus avances en materia de enfrentar el cambio climático. Destaca aquí el replantearse la decisión de no participar en la Alianza del Pacífico (AP) (sin dudas el esquema integrador más dinámico actualmente en Latinoamérica), no obstante el trecho andado en esa materia. Sin desatender a los grupos internos que se oponen a esa adhesión, Costa Rica puede ser el puente entre la AP y Centroamérica.
Charles de Gaulle solía decir que “cada país debe hacer la política de su geografía”. Este principio se debe aplicar en nuestras relaciones con nuestro vecino del norte. En los últimos tres gobiernos ticos hemos esbozado una política de “caritas enojadas”, lindando con un extremo infantilismo. Algo similar ha hecho Managua. Esperamos de Carlos Alvarado un cambio: se puede defender el interés nacional, la integridad territorial, sabiendo que compartimos una “casa común”.
Hay razones para creer que así será: nombró a una mujer en la cancillería, y además brillante y afrodescendiente, lo cual dice mucho, demasiado. La idea del nuevo gobierno de celebrar el Bicentenario de manera regional, junto con los otros países centroamericanos, no puede sino que aplaudirse.
(*)Catedrático, Escuela de Relaciones Internacionales, Universidad Nacional.
*Imagen con fines ilustrativos tomad de vox.lacea.org
Enviado por Msc. Efraín Cavallini Acuña, Asesor Comunicación, Rectoría UNA.
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FECON, 5 de junio 2018. Ser ecologistas o defensores de Derechos Humanos es quizá una de las ocupaciones más peligrosas del mundo, según el informe de Global Witness (2-2-2018): “Durante 2017, América Latina mantiene el primer lugar en el ranking de asesinatos contra personas defensoras de la tierra y el medio ambiente. Sin embargo, la agroindustria ha sobrepasado a la minería como el negocio más vinculado al asesinato de activistas (ambas industrias juntas representan el 60% de las vinculaciones conocidas)”.
Costa Rica no escapa a ésta alarmante realidad. Para Henry Picado integrante de FECON: «es preocupante el aumento de casos de agresión, amenazas, acoso, hostigamiento, judialización y hasta asesinatos. Muy tristemente no es ajeno a nuestro país y la mayoría de los casos quedan sin consecuencias para quienes comenten estos crímenes«.
La impunidad de los actores intelectuales del asesinato de Jairo Mora -en su quinto aniversario- pone en perspectiva la urgencia de la protección legal de personas defensoras de los derechos humanos y de la naturaleza. Casos paradigmáticos como este crimen o las muertes aún no esclarecidas de Oscar Fallas, María del Mar Cordero y Javier Bustamante en 1994; posteriormente el hallazgo del cuerpo sin vida de David Maradiaga siete días y 7 meses después, son muchas veces condenados a la impunidad.
Para mejorar la seguridad jurídica de las personas que nos dedicamos a la protección de la naturaleza es urgente que se haga una reforma a la “Ley a favor de la protección de activistas de los Derechos Humanos”, Ley N.° 1594. Ya dictaminada en la Comisión Especial Permanente de Derechos Humanos de la Asamblea Legislativa. Reforma que propone:
Hoy 5 de junio Día Internacional del Ambiente proponemos que se proteja a quienes protegen. Que se salvaguarde la vida de aquellas personas que cuidan La Vida.
Imagen con fines ilustrativos tomada de la nota de SURCOS titulada Organizaciones ecologistas apoyan proteccion del Jaguar en Tortuguero.
Enviado por Henry Picado Cerdas, Federación Costarricense para la Conservación de la Naturaleza.
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La Escuela de Planificación y Promoción Social de la Universidad Nacional-EPPS-UNA-Campus Omar Dengo-Heredia y Pérez Zeledón, informa:
Apertura de matrícula Décima Promoción de Maestría en Planificación con énfasis en: Planificación Estratégica, Formulación y Gestión de Proyectos Socioeconómicos.
Recepción de documentos: Del 07 de mayo al 29 junio de 2018
Modalidad: Trimestral (5 trimestres)
El costo total es de: $4500 (10% de descuento a estudiantes egresados(as) de la Escuela de Planificación y Promoción Social)
Información:
Ericka Oviedo
Teléfono: 25624237
Correo: maestpps@una.cr
Enviado por Msc. Efrain Cavallini Acuña, Asesor Comunicación, Rectoría UNA.
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