Etiqueta: ciclismo urbano

Día Mundial de la Bicicleta 2023 – Cleteada Urbana domingo 4 de junio

Publicado el 01/06/2023. Publicado en Derechos, Ejercicio y salud.

Comunicado

Este domingo 4 de junio diversos colectivos de ciclismo urbano junto a la Municipalidad de Curridabat y al Corredor Biológico Interubano del María Aguilar (CBIMA) estaremos realizando una gran cleteada urbana para conmemorar el Día Mundial de la Bicicleta.

Desde el año 2018 la Organización de las Naciones Unidas (ONU) declaró el 3 de junio como Día Mundial de la Bicicleta, con el propósito de que los gobiernos del mundo promuevan en sus países el uso de la bicicleta como medio de transporte, deporte y recreación; como una forma de mejorar la salud de las personas, reducir la contaminación por emisiones contaminantes, el congestionamiento y el estrés urbano.

Cada vez son más las personas que usan la bicicleta como medio de transporte, para trabajar, para hacer ejercicio, para la recreación y el esparcimiento en nuestro país. Sin embargo, el MOPT sigue sin responder adecuadamente a su obligación de desarrollar mayor infraestructura ciclista, así como planes, programas y políticas dirigidos a promover el uso seguro de la bicicleta. Por esta razón pretendemos con esta cleteada urbana masiva, hacer un llamado a las autoridades de gobierno, a las municipalidades y especialmente al Ministerio de Obras Públicas y Transportes para que:

Desarrollen planes y programas nacionales y cantonales para el desarrollo de infraestructura ciclista en consonancia con lo que establece la ley 9660 de Movilidad Ciclística.
Que cumplan con todas las demás disposiciones y alcances de esta ley, especialmente en lo concernientes al desarrollo de los planes ciclistas cantonales, la asignación participativa de presupuestos municipales para el desarrollo de infraestructura ciclista, entre otros.
El MOPT y el MEP pongan en práctica los cursos de educación y seguridad vial en escuelas y colegios tal y como lo demanda la ley 9660.
Se desarrollen campañas para la pacificación del tráfico automotor y para el respeto de las personas peatonas y ciclistas y su prioridad como usuarias de la vía pública.

La promoción del uso de la bicicleta como medio de transporte urbano es la mejor solución a los problemas de salud provocados por el sedentarismo y la obesidad; que le cuestan miles de millones de colones a la CCSS. Ayuda a disminuir el congestionamiento vial, así como a reducir la contaminación sónica y las emisiones de gases de efecto invernadero que provocan los automotores y que son la principal causa del cambio climático global, que está causando tanta devastación en el Planeta entero.

Por ello invitamos a todas las personas que quieran sumarse a participar de esta gran cleteada urbana, completamente gratuita. Habrá refrigerio e hidratación, rifas y sorpresas, así como camisetas conmemorativas para las primeras 100 personas en inscribirse en el punto de salida.

Fecha: Domingo 4 de junio
Hora: 8am
Lugar de salida: Parque del Prado. Curridabat (300 metros sur de Plaza del Sol)
Recorrido: Curridabat-La Sabana-Curridabat. 16 km de distancia.

Se recomienda llevar bicicleta en buen estado, casco, bloqueador solar, agua o hidratante. Apta para personas mayores a 12 años.

Para información adicional:

Jorge Mora Portuguez: 8703-0799 jmorapo2@gmail.com
Erika Calderon: 8398-0688 ecalderon@invu.go.cr
Silvia Pereira: 8311-6176 silvia.pereira@curridabat.go.cr

Organizan:

ACONVIVIR
Amigos Bike
Amigos en Cleta
Amigos Mountain Bike
ARCA
Cleteros MTB Costa Rica
Ciclo Jamis
Colectivo de Ciclismo Urbano Las Luciérnagas
Corredor Biológico Interurbano del María Aguilar
Goicocleteros
Interlace
Maestro Bikers Team
Municipalidad de Curridabat
Reventa2
Revista Bike

Colectivos y Organizaciones de Ciclismo Urbano sobre el uso de la bicicleta en tiempos del COVID 19

Publicado el 08/05/2020. Publicado en Derechos, Salud.

Comunicado No.3

Las organizaciones y colectivos de ciclismo urbano abajo firmantes, conscientes de la responsabilidad que tenemos todas las personas en el control de la pandemia provocada por el COVID 19 y considerando los beneficios que tiene la bicicleta como medio de transporte seguro y saludable, manifestamos lo siguiente:

Desde el mes de febrero de este año las organizaciones y colectivos que practican ciclismo urbano recreativo suspendieron todas sus salidas de tipo deportivo; incluso antes de que el Ministerio de Salud emitiera el primer comunicado de medidas preventivas.

Sin embargo, ante la restricción vehicular y ante el riesgo de contagio que representa el uso del transporte público, muchas personas han optado por movilizarse en bicicleta a sus centros de trabajo, o para hacer sus compras y diligencias cotidianas.

Que estas personas se suman a las que por años vienen usando la bicicleta como medio de transporte urbano, incrementando de forma importante la presencia de estas en la vía pública.

Que el uso de la bicicleta como medio de transporte en el marco de la pandemia del COVID 19 ha sido recomendado por la Organización Mundial de la Salud como una forma segura y saludable de movilizarse ya que permite el distanciamiento y la actividad física que el confinamiento limita.

El uso de la bicicleta como medio de transporte alivia el congestionamiento vial, mejora la salud de las personas, reduce la contaminación sónica y por emisiones y es una alternativa más saludable y segura que el transporte público.

Por lo tanto:

Instamos al Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), al Ministerio de Salud (MINSA), a la Comisión Nacional de Emergencias (CNE) y a las Municipalidades a reconocer a la Bicicleta como un medio de transporte saludable y sano que representa una forma segura de movilizarse en tiempos del COVID 19 tal como lo ha establecido la Organización Mundial de la Salud.

Instamos al MOPT, al MINSA, a la CNE y a los gobiernos locales, a establecer medidas temporales de protección a las personas que actualmente usan la bicicleta como medio de transporte y que se exponen a la circulación de automóviles a mayores velocidades, dada la menor presencia de estos en las vías. Estas medidas ya se están tomando en diversas partes del mundo. Así como a fortalecer los mensajes a la ciudadanía por una convivencia sana y pacífica en las vías públicas, con el fin de reducir los siniestros viales, que son otra pandemia mundial de gran importancia.

Instamos a quienes practican ciclismo deportivo a acatar las indicaciones del Ministerio de Salud de hacerlo en grupos no mayores a 3 personas, a menos que sean del mismo núcleo familiar.

E instamos a quienes usan la bicicleta como medio de transporte urbano a seguirlo haciendo, respetando el distanciamiento físico recomendado de 2 metros, el lavado de manos y el protocolo de estornudo.

Atentamente:

– Chepecletas
– Chicas en Cleta
– KickBike Costa Rica
– Revista Bike
– PEDAL
– ACONVIVIR
– PEDALIZATE
– Centro para la Sostenibilidad Urbana (CPSU)
– Colectivo de Ciclismo Urbano Las Luciérnagas
– Asociación Regional Centroamericana para el Agua y el Ambiente (ARCA)

Sea parte de SURCOS:
https://surcosdigital.com/suscribirse/

COVID 19 y el uso de la Bicicleta

Publicado el 30/04/2020. Publicado en Derechos, Salud.

Los colectivos y organizaciones de ciclismo urbano abajo firmantes recibimos con beneplácito el anuncio del Gobierno de la República dado durante la conferencia de prensa del lunes 27 de abril, en el que se comunica la puesta en marcha de 2 medidas en el marco de los esfuerzos nacionales por combatir la pandemia del COVID 19:

– Habilitar los sistemas de alquiler de bicicletas.

– Permitir la operación de talleres de bicicletas y ciclos durante los fines de semana.

El viernes 24 de abril, nuestras organizaciones le presentamos al Gobierno de la República, a las Municipalidades de Montes de Oca, Curridabat y San José, así como a representantes de empresas privadas relacionadas con el tema de la bicicleta (importadores, distribuidores, sistemas de bicis públicas, etc.) un plan para la implementación de medidas e intervenciones temporales para la movilidad a pie y en bicicleta que favorezcan el distanciamiento físico en el uso del espacio público.

Tal como lo recomienda la Organización Mundial de la Salud (https://fecoci.net/la-organizacion-mundial-de-la-salud-oms-recomienda-andar-en-bicicleta-durante-el-brote-de-covid-19/) usar la bicicleta como medio de transporte urbano resulta idóneo para prevenir contagios de COVID 19 y mantener la actividad física individual.

Es por esta razón que diversos países del mundo están tomando medidas permanentes y temporales para que la gente pueda caminar o andar en bicicleta de forma más segura. Tomando esta experiencia y adaptándola a la realidad costarricense le hemos propuesto al Gobierno y a las Municipalidades un plan de 7 puntos:

Habilitar ciclovías temporales entre el Este y el Oeste de San José (desde Pavas hasta La Galera) aprovechando la menor circulación de vehículos y considerando la gran cantidad de personas que están usando la bicicleta como medio de transporte. Estas ciclovías se demarcarán con vallas, conos, y otros dispositivos similares.
Ampliación temporal de aceras en zonas de gran aglomeración de peatones para garantizar el distanciamiento físico de 2 metros requerido para evitar contagios del COVID 19.
Reducción de velocidad en cascos urbanos. Dado que hay menos automóviles, estos tienden a ir más rápido poniendo en peligro a peatones y ciclistas. Por ello y en aplicación del artículo 9 de la ley 9660 solicitamos que se establezcan como zonas 30 (donde la velocidad máxima no supere los 30 kph) todos los cascos urbanos del país.
Impulso y promoción del uso de la bicicleta. A través de campañas en medios de comunicación, de anuncios oficiales y desarrollando la infraestructura ciclista necesaria.
Reactivación de sistemas de bicis públicas y de alquiler de bicicletas. De forma que más personas puedan optar por usar este medio de transporte en lugar de hacerlo en transporte público donde el riesgo de contagio es mucho mayor.
Permitir la operación de tiendas de bicicletas, así como de ciclos y talleres los fines de semana que es cuando más personas pueden acudir a estos a reparar sus bicicletas o en búsqueda de opciones para movilizarse.
Permitir el uso del espacio público como parques y plazas, de forma controlada y regulada como zonas de paso, que permiten mayor distanciamiento físico que las aceras.

Además, a raíz de la conferencia de prensa del día de hoy hemos añadido a nuestras propuestas:

Que se repinten las ciclovías que actualmente están despintadas y que habían sido borradas por el CONAVI al recarpetear las vías donde se ubicaban, especialmente las de avenidas 8 y 10 en San Pedro, así como en el casco urbano de San José.
Que en cumplimiento del artículo del artículo 11 de la Ley 9660 se contemple el diseño e implementación de nueva infraestructura ciclista, especialmente el diseño de ciclovías que conecten desde Desamparados en el Sur y desde Tibás en el Norte, con el centro de San José y con la ciclovía que va de este a oeste.
La colocación de más parqueos para bicicletas en sitios públicos en distintos cantones del país.
Que se incentiven mecanismos de financiamiento para la compra de bicicletas a través de la banca pública y privada o de mecanismos que puedan operar desde las Municipalidades.
Se permita el ingreso de bicicletas a los autobancos, tal como se hace con las motos. Actualmente solo el Banco Popular lo tiene permitido en la agencia del Paseo Colón, pero los demás no permiten el acceso en bicicleta lo cual viola la Ley de Tránsito que define a esta como un medio de transporte más.

Firmamos en San José, Costa Rica a los 27 días del mes de abril del 2020:

– ACONVIVIR
– A-Foundation
– Chepecletas
– BiciBus
– Colectivo de Ciclismo Urbano Las Luciérnagas
– Pedalizate Colectivo de Ciclismo Urbano
– Pedal
– Arquitectura en Bicicleta
– Laboratorio de Intervención Urbana
– Centro para la Sostenibilidad Urbana (CPSU)
– Asociación Regional Centroamericana para el Agua y el Ambiente (ARCA)
– Ciclovida
– Asociación de Importadores de Bicicletas.

Imagen ilustrativa, UCR.

Enviado por Jorge Mora Portuguez.

Sea parte de SURCOS:
https://surcosdigital.com/suscribirse/

Colectivos de ciclismo urbano destacan vocación civilista en traspaso de poderes

Publicado el 08/05/2018. Publicado en Derechos.

Escolta en bicicleta acompañará al nuevo presidente

Este martes 8 de mayo, como parte de las actividades del Traspaso de Poderes de la República, un grupo de ciclistas escoltará al nuevo Presidente, Carlos Alvarado, durante su recorrido entre La Sabana y la Plaza de la Democracia.

Con esta actividad los colectivos y organizaciones de ciclismo urbano quieren evidenciar la vocación de paz y civilista de nuestro país. “Mientras que en otros países a los presidentes los escoltan sus ejércitos, acá lo hacemos en bicicleta”, manifestó Jorge Mora Portuguez, del Colectivo de Ciclismo Urbano Las Luciérnagas; uno de los organizadores.

Se procura también dejar patente la voluntad del nuevo Gobierno de profundizar la transformación del modelo de movilidad urbana, avanzando hacia nuevos paradigmas donde el transporte público, junto a sistemas de transporte no motorizado, vayan ocupando el espacio público hoy dominado por el transporte particular.

En Costa Rica circulan 1.400.000 vehículos automotores, con un promedio de ocupación de 1,3 personas por vehículo y con una tasa de crecimiento de 55 mil unidades que cada año colapsando las vías públicas, provocando elevados niveles de estrés urbano, ruido, y contaminación ambiental.

Sin embargo esta gigantesca flotilla vehicular transporta a tan solo el 35% de la población; mientras que el 65% restante lo hace a través de obsoletos sistemas de autobuses, un ruinoso ferrocarril, estrechas y maltrechas aceras llenas de obstáculos y unas cuantas ciclovías y carriles bici.

El nuevo Gobierno de la República ha anunciado su intención de revertir la pirámide de movilidad cuya cúspide actualmente la ocupa el vehículo particular, para colocar al peatón primero, dándole luego prioridad a los sistemas de transporte no motorizados (como las bicicletas, patines, patinetas, scooters), al transporte público (trenes, metros, tranvías y autobuses), al de carga y finalmente al automóvil particular.

Los colectivos de ciclismo urbano y las organizaciones ambientalistas que participan de esta escolta presidencial saludan el anuncio del nuevo Gobierno y se comprometen a dar su aporte para que esto sea una realidad; al tiempo que solicitan a las nuevas autoridades:

Continuar con el proceso de construcción y trazado de carriles bicis tanto en San José, como en las demás ciudades y poblaciones del país.
Hacer realidad el “Paseo Este” anunciado por las Municipalidades de Montes de Oca, Curridabat y la Unión, para establecer un carril exclusivo para bicicletas los días domingos y feriados entre La Fuente de la Hispanidad y el Parque de la Unión.
Avanzar hacia sistemas intermodales de movilidad, de modo que las personas puedan combinar diversos medios de transporte público, con sistemas de transporte no motorizado empezando por permitir el acceso de bicicletas en autobuses y trenes.

La puesta en marcha de sistemas de bicis públicas en todas las ciudades cuyas estaciones coincidan con paradas de buses, de trenes y otros puntos de interés.
La derogatoria de todos los decretos y leyes que limiten innecesariamente la circulación de medios no motorizados por las vías públicas y la promulgación de nueva normativa (leyes y decretos) que más bien promuevan y estimulen el uso de sistemas de transporte no motorizado.
Las asignaciones presupuestarias necesarias para hacer realidad estos y otros programas dirigidos a impulsar un nuevo modelo de movilidad urbana en el país.

San Pedro de Montes de Oca, a los 07 días del mes de mayo del 2018

Para más información:

Jorge Mora Portuguez

Por:

– Asociación Regional Centroamericana para el Agua y el Ambiente. ARCA

– Colectivo de Ciclismo Urbano “Las Luciérnagas”

Teléfono: 8703-0799

Email: jmorapo@arca.co.cr