Pista del aeropuerto de Liberia… la historia completa
Gadi Amit
Asociación Confraternidad Guanacasteca
El caso de la pista le causó la destitución al ministro Amador y a otro funcionario.
El sector turismo es uno de los más favorecidos por los gobiernos de Costa Rica.
Requiere de grandes ayudas del gobierno, para desarrollarse y ser exitoso.
Por ejemplo:
Necesita de las playas públicas que se le dan en concesión a cambio de 3 colones.
Requiere que se les de agua, carreteras, electricidad y más.
Tiene un ministerio y un ICT que se dedica a hacerles publicidad en el extranjero y conseguirles lo que quieran dentro del país.
El aeropuerto está privatizado, el Estado solo invierte y paga por controles de vuelo, migración, aduanas, seguridad.
¿Qué recibe el Estado y el pueblo a cambio de eso?
Toca a ellos dar un informe veraz y claro.
Seguramente saldrán conque el turismo genera mucho trabajo. Eso es cierto. Pero hablamos de dinero. Y eso es dólares, impuestos, aportes al desarrollo.
El caso de la pista causó la destitución al ministro Amador y a otro funcionario. Pero eso oculta la responsabilidad de los otros actores del cuento.
En junio de 2022 se declaró emergencia por tormentas mediante el Decreto 43.626-MP. Se detalla los daños y cantones afectados.
Pero resulta que mucho después, hay quejas sobre el estado de la pista del aeropuerto de Liberia en el 2023 y entonces se inventan, hacer las reparaciones por la “vía rápida” de la CNE.
El presidente Chaves en junio de 2023 emite el decreto 44.072-MP y agrega al cantón de Liberia a las áreas afectadas.
Ese decreto se sustenta en el acuerdo 091-06-2023 de la junta directiva de la Comisión Nacional de Emergencia del 20 de junio 2023 que recomienda meter al Aeropuerto de Liberia entre los afectados por las tormentas de un año antes.
El Presidente y su ministra de la Presidencia redactan el Decreto Ejecutivo 44072-MP, lo firman y lo publican en la GACETA en 9 días, el 29 de junio de 2023.
Y ahí comienza el gasto de 40 millones de dólares que usted y yo pagaremos, para atender a los jeques que llegan en aviones privados y turistas que llegan en líneas comerciales.
La emergencia como dice el decreto y el presidente está en no afectar el negocio de las grandes empresas turísticas.
Estudios técnicos no hay.
Planificación tampoco.
Responsabilidad menos.
Usted y yo solo pagaremos la factura.
Anexamos copia del decreto 44072-MP.
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