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Etiqueta: ciclistas

Colectivos de ciclismo urbano destacan vocación civilista en traspaso de poderes

  • Escolta en bicicleta acompañará al nuevo presidente

 

Este martes 8 de mayo, como parte de las actividades del Traspaso de Poderes de la República, un grupo de ciclistas escoltará al nuevo Presidente, Carlos Alvarado, durante su recorrido entre La Sabana y la Plaza de la Democracia.

Con esta actividad los colectivos y organizaciones de ciclismo urbano quieren evidenciar la vocación de paz y civilista de nuestro país. “Mientras que en otros países a los presidentes los escoltan sus ejércitos, acá lo hacemos en bicicleta”, manifestó Jorge Mora Portuguez, del Colectivo de Ciclismo Urbano Las Luciérnagas; uno de los organizadores.

Se procura también dejar patente la voluntad del nuevo Gobierno de profundizar la transformación del modelo de movilidad urbana, avanzando hacia nuevos paradigmas donde el transporte público, junto a sistemas de transporte no motorizado, vayan ocupando el espacio público hoy dominado por el transporte particular.

En Costa Rica circulan 1.400.000 vehículos automotores, con un promedio de ocupación de 1,3 personas por vehículo y con una tasa de crecimiento de 55 mil unidades que cada año colapsando las vías públicas, provocando elevados niveles de estrés urbano, ruido, y contaminación ambiental.

Sin embargo esta gigantesca flotilla vehicular transporta a tan solo el 35% de la población; mientras que el 65% restante lo hace a través de obsoletos sistemas de autobuses, un ruinoso ferrocarril, estrechas y maltrechas aceras llenas de obstáculos y unas cuantas ciclovías y carriles bici.

El nuevo Gobierno de la República ha anunciado su intención de revertir la pirámide de movilidad cuya cúspide actualmente la ocupa el vehículo particular, para colocar al peatón primero, dándole luego prioridad a los sistemas de transporte no motorizados (como las bicicletas, patines, patinetas, scooters), al transporte público (trenes, metros, tranvías y autobuses), al de carga y finalmente al automóvil particular.

Los colectivos de ciclismo urbano y las organizaciones ambientalistas que participan de esta escolta presidencial saludan el anuncio del nuevo Gobierno y se comprometen a dar su aporte para que esto sea una realidad; al tiempo que solicitan a las nuevas autoridades:

  1. Continuar con el proceso de construcción y trazado de carriles bicis tanto en San José, como en las demás ciudades y poblaciones del país.
  2. Hacer realidad el “Paseo Este” anunciado por las Municipalidades de Montes de Oca, Curridabat y la Unión, para establecer un carril exclusivo para bicicletas los días domingos y feriados entre La Fuente de la Hispanidad y el Parque de la Unión.
  3. Avanzar hacia sistemas intermodales de movilidad, de modo que las personas puedan combinar diversos medios de transporte público, con sistemas de transporte no motorizado empezando por permitir el acceso de bicicletas en autobuses y trenes.
  1. La puesta en marcha de sistemas de bicis públicas en todas las ciudades cuyas estaciones coincidan con paradas de buses, de trenes y otros puntos de interés.
  2. La derogatoria de todos los decretos y leyes que limiten innecesariamente la circulación de medios no motorizados por las vías públicas y la promulgación de nueva normativa (leyes y decretos) que más bien promuevan y estimulen el uso de sistemas de transporte no motorizado.
  3. Las asignaciones presupuestarias necesarias para hacer realidad estos y otros programas dirigidos a impulsar un nuevo modelo de movilidad urbana en el país.

San Pedro de Montes de Oca, a los 07 días del mes de mayo del 2018

Para más información:

 

Jorge Mora Portuguez

Por:

– Asociación Regional Centroamericana para el Agua y el Ambiente. ARCA

– Colectivo de Ciclismo Urbano “Las Luciérnagas”

Teléfono: 8703-0799

Email: jmorapo@arca.co.cr

 

Imagen con fines ilustrativos.

Enviado por Jorge Mora Portuguez.

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Jorge Mora Portuguez: MOPT lanza criminal campaña contra ciclistas

M.Sc. Jorge Mora Portuguez (*)

 

Al promover que los ciclistas circulen en fila india y al lado derecho del carril, el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) está provocando una verdadera masacre en las carreteras. Prácticamente se les está dando luz verde a los conductores para que agredan a los ciclistas que circulan por el centro del carril (como técnicamente debe ser).

El lado derecho del carril coincide con los puntos ciegos de los automóviles y camiones. Así es como ocurren la mayoría de atropellos a ciclistas; que son engañados haciéndoles creer que ese es el lugar más seguro para circular.

Las disposiciones de la Ley de Tránsito sobre este tema son técnicamente incorrectas. El derecho a la vida y a la integridad personal, tutelado constitucionalmente, está por encima de cualquier disposición legal equivocada.

Los ciclistas, individualmente, o en grupo, deben circular por el centro del carril. Esta es la posición más segura y la técnicamente correcta; tal y como lo establecen todos los manuales de ciclismo urbano, e incluso la legislación comparada de los países más avanzados.

Los automóviles deben dejar una distancia de 1,5 metros al adelantar a un ciclista, o a un grupo de ciclistas. De no ser posible, deberán esperar, como lo hacen cuando van detrás de un bus, de un furgón o de cualquier otro vehículo más lento.

Los ciclistas pueden y deben colaborar con el tránsito, haciéndose a un lado, cuando sea posible, para que los vehículos puedan adelantarles; pero nunca a costa de poner en riesgo su propia vida.

Los conductores de automóviles están en la obligación ética y legal de proteger a los usuarios más vulnerables de la vía. Cuando se topen con ciclistas, peatones o animales, deben reducir la velocidad y maximizar las precauciones. Uno o dos minutos más de tiempo pueden salvar muchas vidas.

Los automóviles pagan un derecho de circulación (marchamo) debido a los altos costos ambientales, sociales y económicos que provocan (contaminación, ruido, emisiones, estrés urbano, enfermedades cardiorrespiratorias, sedentarismo, sobrepeso, elevados costos en combustibles para el país, etc.); así como por el impacto que ocasionan sobre la capa asfáltica, que requiere de elevados mantenimientos anuales.

Este marchamo no es una patente de corso, que les dé ningún derecho, o privilegio sobre otros usuarios de la vía; mucho menos a pasarles por encima, o a agredirles. Solo es un mecanismo de compensación por el impacto que generan. Por ley los peatones y ciclistas tienen prioridad de paso.

Las bicicletas por el contrario son vehículos limpios, silenciosos, sanos, que no generan impactos sociales o ambientales negativos, que mejoran la salud de las personas, contribuyen a reducir los congestionamientos viales y los tiempos de viaje, así como el estrés y la violencia urbana. Por eso su uso está siendo incentivado masivamente en los países más desarrollados y avanzados del mundo.

Debe cesar la brutal campaña represiva y de criminalización del uso de la bicicleta, que han lanzado las actuales autoridades del MOPT y la Policía de Tránsito; pero sobre todo debe detenerse esta campaña publicitaria, totalmente equivocada y criminal que solo más víctimas está provocando.

En su lugar, se deben generar las condiciones de infraestructura, de sensibilización, de control y regulación que permitan el uso masivo de la bicicleta como medio de transporte urbano; que junto a los sistemas públicos, como el tren y los buses interconectados, son la verdadera solución al grave caos vial y ambiental que padecen nuestras ciudades y centros poblados, provocado por el uso masivo del automóvil particular.

(*) Especialista en derecho ambiental y movilidad urbana sostenible.

 

Enviado a SURCOS por el autor.

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Miles de ciclistas se reunieron para exigir respeto en las calles

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El pasado 5 de febrero, en una acción colectiva, miles de ciclistas de todas las provincias del país se reunieron en La Sabana para iniciar un recorrido que concluiría en Curridabat, donde días atrás murieron tres ciclistas víctimas de un atropello; esto para exigir respeto y pedir a las autoridades más protección en la calles.

“Una organización casi orgánica en respuesta a una situación muy lamentable que se convirtió en disparador y motivador para muchas personas y cuya reacción fue muy positiva.

No hubo una persona u organización única a cargo, algun@s nos conocimos hace menos de 5 días. Fue un evento completamente colectivo.

La respuesta y el apoyo de personas de distintas partes del país simplemente increíble: Limón, Guanacaste, Puntarenas y todas las provincias de la GAM presentes.

Un día para recordar y ahora a buscar como convertir estas energías en algo tangible en las calles”, se puede leer en el muro de Facebook de la organización ChepeCletas.

El colectivo ChepeCletas compartió en su página de Facebook las siguientes imágenes de la actividad:

Miles de ciclistas2

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Acostada Ciclista Frente a Asamblea Legislativa en protesta por muertes en carretera

Acostada Ciclista Frente a Asamblea Legislativa en protesta por muertes en carretera
Imagen con fines ilustrativos.

El pasado martes 15 de junio diversos colectivos de ciclismo urbano fueron convocados a una “acostada” frente a la Asamblea Legislativa; como una acción pacífica para que las autoridades tomen medidas para evitar más muertes de ciclistas en nuestras carreteras. El evento se realizó a las 5pm frente a la Asamblea Legislativa y fue promovido por ARCA, CHEPECLETAS, el Colectivo Las Luciérnagas, ACONVIVIR, entre otros.

Con esta “acostada” también se pretendió hacer un homenaje póstumo a las decenas de personas que han sido atropelladas mientras se trasladaban en sus bicicletas; dos de estas fallecidas tan solo la semana anterior en El Guarco de Cartago y en Desamparados.

Bajo el lema “Ni una muerte más” estos colectivos pretenden hacer conciencia sobre la importancia de que conductores, ciclistas y peatones aprendamos a compartir la vía; y cuidemos y protejamos a los usuarios más vulnerables. Respetar la vida de quienes circulan por las vías públicas en bicicleta o a pie, es un imperativo fundamental para lograr una sociedad más pacífica y menos violenta.

Además será colocada una bicicleta blanca, símbolo que se usa a nivel mundial, cada vez que un ciclista es asesinado por un vehículo automotor. Cada vez que ocurra una nueva tragedia, se seguirán realizando acciones como esta, durante las horas pico, en puntos neurálgicos de la Capital (avenida segunda, fuente de la Hispanidad, Paseo Colón, entre otros) hasta que el Gobierno tome medidas serias y reales para detener esta masacre en las carreteras.

Para la acción del pasado 15 de junio se elegió la Asamblea Legislativa; ya que se esperaba que así como los diputados y diputadas hacen un homenaje a Andrey Amador, por su extraordinario 4to lugar en el Giro de Italia; también se comprometan a generar la legislación para que el país desarrolle la infraestructura necesaria para pacificar el tráfico vehicular (zonas compartidas, ciclovías, carriles bici, áreas peatonales entre otras); así como para que las autoridades de Gobierno, especialmente el MOPT tome conciencia de la importancia de desarrollar programas de prevención y educación vial.

 

*Para más información:

Jorge Mora Portuguez, ARCA / (506) 8703-0799 / correo electrónico: jmorapo@arca.co.cr

Roberto Guzmán Fernández, Chepecletas / (506) 8849-83167 / correo electrónico: robertoguzmanf@gmail.com

 

Enviado a SURCOS Digital por Jorge Mora Portuguez.

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