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Etiqueta: TRACOPA

ARESEP y CTP no bajaron tarifas de TRACOPA a pesar del alto número de personas que movilizó

SURCOS recibió el siguiente comentario de Renier Canales Medina:

“Casi 400 mil migrantes, que movilizó en su mayoría la empresa TRACOPA LTDA, sin que ARESEP y CTP lo tomaran en cuenta para impactar hacia la baja las tarifas de buses más altas del país, pagadas por los usuarios de las comunidades más pobres, y eso, sin tomar en cuenta los años anteriores”.

Para respaldar su comentario, Renier Canales Medina compartió con SURCOS la siguiente infografía:

Denuncian que personas usuarias de los cantones más pobres del país pagan las tarifas más caras de autobús y llaman a la solidaridad

SURCOS comparte el siguiente escrito:

La Gamba, Golfito, Zona Sur, 14 de Setiembre del 2023.

LLAMADO DE SOLIDARIDAD Y DENUNCIA PÚBLICA.

“Los usuarios de los cantones más pobres del país (Zona Sur), pagan las tarifas más caras de autobús.”

Para: Señoras (es), Diputados Asamblea Legislativa, Medios de Comunicación Social, Sindicatos, Concejos Municipales, Alcaldes, Organizaciones Sociales en general, Auditorías Internas ARESEP- CTP, Ministro de Hacienda y Dirección General de la Tributación Directa, Procuraduría de la Ética, Fiscal General y “a ver”, Defensoría de los Habitantes.

“BASTA DE HACERSE LA VISTA GORDA.”

Desde la administración pasada y la presente, los usuarios y la organización que represento, hemos solicitado, una investigación urgente, sobre el GRUPO DE INTERÉS ECONÓMICO TRACOPA – SEMAAN, cuyo dueño y/o representante, es el ciudadano de origen libanés, Raymond Semaan Kachab, reconocido contribuyente y financista de campañas políticas. (Esto último, desde la campaña de Abel Pacheco, donde investigaciones legislativas, mostraron cheques y contribuciones no reportadas al TSE).

Las denuncias hechas desde la administración pasada y esta comprenden los siguientes asuntos:

1 – Para consolidar un monopolio a favor de TRACOPA LTDA, el CTP y ARESEP, le permitieron a esta empresa fusionar las distintas Rutas y sus códigos (obtenidas sin licitación pública), en un solo código y así burlar el artículo 11 de la Ley 3503, que prohíbe, tal concentración de rutas en un solo empresario y/o sus hijos, familiares o testaferros. De igual manera, le permitieron fusionar las rutas de Manuel Antonio – Quepos – San José por Costanera y por Puriscal (Ruta 613) y la Ruta San José Uvita de Osa (639), en el mismo código donde fusionaron de manera ilegal e inconstitucional, todas las rutas de Tracopa a la Zona Sur, CÓDIGO 601 y Ramales.

2- Que cómo quedó demostrado en investigación del TSE, cuando investigó la solvencia del señor Semaan, quien había invertido aproximadamente mil trescientos millones de colones , en una pasada campaña, este justificó y el TSE, lo dio por bueno , que sus fondos venían de varias empresas : entre ellas, TRACOPA LTDA, BIUSA, TRANSPORTES QUEPOS PUNTARENAS S. A., ya solo con esta comprobación del TSE , y la “ confesión pública del empresario y financista de campaña” , era para que el CTP y la ARESEP, rescataran el imperio de la ley y le iniciaran el debido proceso de caducidad, ante la concentración y monopolio de concesiones . Nada de esto ha ocurrido, por el contrario …

3- Recientemente como es de conocimiento público y se visualiza en propios documentos del CTP y ARESEP, el empresario Semaan y su Grupo de Interés Económico, acaban de adquirir o asumir, las rutas Orotina – San José y Orotina – Puntarenas.

4 – Que como consta en denuncias adjuntas, además de denunciar este monopolio contrario al bloque de legalidad, le pedimos a la ARESEP y al nuevo Regulador, que “ justificaran los altos salarios que le pagamos a él y sus funcionarios “ a través del canon que pagamos los usuarios,( los más altos de la Administración Pública), y realizaran , lo que nunca han hecho desde su creación : UN VERDADERO AUDITORAJE INTEGRAL A LA EMPRESA TRACOPA LTDA , de manera que se verifique, si la demanda reportada es la correcta, se aplique el modelo tarifario y se determine la tarifa justa que debemos pagar, los usuarios de los cantones más pobres del país; según el “ Estado de la Nación.”

5-CLAVOS DE ORO CON LA CRISIS DE MIGRANTES:

Además de pedir se investigara, como reporta la demanda que movilizada esta empresa en temporadas altas, mediante buses de ruta regular o rotulados como servicios especiales; debe saberse, que antes de que el CTP , le autorizara el traslado de frontera a frontera a esta y otra gran empresa ( dejando por fuera a transportistas de turismo y especiales a punto de quiebra por pandemia), los migrantes viajaban en el servicio regular , la empresa pidió refuerzo de flota al CTP , pero ni el CTP ni ARESEP, ha fiscalizado o controlado para que ese aumento en la demanda de pasajeros , sea debidamente contabilizado y sirva para correr el modelo tarifario e impactar la tarifa a favor del usuario.

6 – Que, no obstante, el negociazo del traslado de frontera a frontera que le dieron a estas empresas, muchos migrantes, por sus medios, se trasladan a Ciudad Neily, Río Claro y Palmar Norte, abordando los buses de servicio regular. Todo esto ocurre a vista y paciencia de autoridades de migración y seguridad pública.

7 – Que el día de hoy, hemos sido informados, que la empresa Tracopa Ltda., está sacando 15 buses de BIUSA, poniéndolos a transportar migrantes. (¿La oportuna rebaja del 30% de la flota del CTP a empresarios?)

De todas maneras, con buses pagados por usuarios de la Zona Sur y ahora de La Carpio; lo cierto es que este financista de campañas políticas está haciendo clavos de oro, a vista y paciencia de este gobierno, de la Tributación Directa, del CTP, ARESEP y de la falta de actuación drástica de la Defensoría de los Habitantes, a favor de los usuarios.

8- Que a pesar del histórico pleito por competencias entre los funcionarios del CTP y ARESEP, cuando se trata de denuncias contra grandes empresas, “se tiran la pelota “unos a otros, pero ahí sí están “hermaniticos” y unidos, PARA NO HACER NADA.

Señor Presidente de la República, Señor Ministro de Obras Públicas y Transportes, ¿para cuándo fue que dijeron que iban a acabar con la corrupción y cerrar el CTP?

Señor Regulador, Junta Directiva de ARESEP, Intendente de Transportes, ¿no les da un poco de pena con semejantes salarios pagados por los que tenemos menos, NO CUMPLIR CON SUS OBLIGACIONES BÁSICAS A FAVOR DE LOS USUARIOS?

Señoras y señores diputados, ¿PARA CUÁNDO EL CONTROL POLÍTICO?

Señor Ministro de Hacienda, Director de Tributación Directa, ¿PARA CUÁNDO EL CRUCE DE INFORMACIÓN CON AUTORIDADES DE MIGRACIÓN – ARESEP Y CTP y la Intervención respectiva?

Señora Defensora, en ese despacho y esa Defensoría, hay procesos pendientes de estos temas, pero ustedes han sido pusilánimes en la defensa de los habitantes más desprotegidos.

¡BASTA YA!

Renier Canales Medina
Cédula: 601280726
Firma responsable

 

Imagen: https://www.tracopacr.com/

Denuncian inacción de ARESEP y CTP

“Sigue la ARESEP sin actuar y sin controlar la demanda de pasajeros que moviliza TRACOPA. Actualmente están saliendo 45 autobuses diarios de Paso Canoas”. Así lo indicó Renier Canales Medina a SURCOS.

Canales Medina, representante de la Asociación por los Derechos de los Usuarios de los Servicios Públicos agregó que debe indagarse cómo se están reportando esos pasajeros e ingresos.

“Ante ese aumento de pasajeros, que no se refleja en la estadística, debería bajar la tarifa que es una de las más altas del país”, señaló.

“Ni el Consejo de Transporte Público ni la ARESEP atienden las denuncias que los usuarios hemos hecho en este sentido”, concluyó Renier Canales Medina.

 

Imagen: https://www.tracopacr.com/

Usuario denuncia ruta irregular de TRACOPA

Jorge Cartín, usuario del servicio de transporte público brindado por la empresa TRACOPA, en la ruta de San José a la Zona Sur, y viceversa, denuncia que los servicios por costanera son buses directos, con una tarifa fija de aproximadamente 8500 colones, autorizada por la ARESEP por ser servicio directo y por lo tanto no cuenta con ninguna parada autorizada (para subir nuevos pasajeros). 

Sin embargo, esta empresa sube pasajeros a lo largo de todo el recorrido y cobra un servicio directo que no está proveyendo, mientras se beneficia económicamente de la tarifa porque esta es fija, afectando de esta manera a los usuarios. 

Puede ver la transmisión completa de la denuncia en el siguiente enlace: https://fb.watch/iAVfoQjVR0/?mibextid=RUbZ1f

Denuncia y solicitud de auditoraje integral a TRACOPA LTDA

Ante la disconformidad de usuarios de autobús de la empresa TRACOPA LTDA  de la zona del sur del país, se ha presentado una denuncia y una solicitud de auditoraje integral urgente.

Reiner Canales Medina, representante de la Asociación por los Derechos Humanos de los Usuarios de Servicios Públicos, presenta una denuncia y solicitud de auditoraje integral a TRACOPA LTDA, por las siguientes razones:

La comunidad más pobre del país de manera injusta tiene las tarifas más altas en el servicio de autobús. Se ha recibido información que esta empresa autobusera ha estado utilizando un método irregular para el reporte a ARESEP de los pasajeros movilizados, que estaría afectando la verdadera demanda de personas movilizadas, y su vez las tarifas que se cobran a los usuarios de la zona.

Clavos de oro con la tragedia humanitaria de los inmigrantes. La empresa TRACOPA  ha estado prestando sus servicios desde hace más de un año para movilizar a los miles de migrantes que ingresan por Paso Canoas, lo cual ocasiona que los usuarios de la zona tengan problemas para acceder al servicio, por cuanto los mismo están saturados.

Cámaras  autobuseras que responden a los intereses particulares de un empresario. Se tiene información, que algunos empresarios, como es el caso del dueño de este Grupo de interés económico- TRACOPA constituye cámaras de autobuseros, que utilizan para defender sus intereses y generar tráfico en el CTP y ARESEP.

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Imagen: https://www.tracopacr.com/